Изготовленное по данной технологии дорожное полотно имеет несущую способность выше стандартной асфальтобетонной дороги в 1,5-4 раза.
Основная цель данной технологии – уникальное укрепление грунта, как в качестве основного дорожного покрытия, так и в качестве основания при строительстве асфальтового дорожного покрытия. А также можно изготовить многослойное дорожное основание (подушку) с толщиной слоя 30-60 см, любой глубины (слои прирастают друг к другу).
С учетом более высоких прочностных свойств укрепленных модифицированных грунтов, в сравнении с зернистыми (щебень, песок), общая толщина дорожной одежды может быть снижена на 25-50% и более, что позволяет уменьшить потребное количество дорогостоящих кондиционных минеральных материалов (щебня, песка) на 45-75% и, соответственно, уменьшить потребность в автомобильном транспорте в 1,5-3 раза, затрат труда – в 1,5-2 раза и снизить строительную стоимость дорожной одежды на 50%.
